Ο διάλογος για τα αίτια των βραχοπτώσεων στα Τέμπη μόλις αρχίζει να ανοίγει.

Είναι εμφανές πως η εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» θα επιχειρήσει να αποδείξει ότι για τις βραχοπτώσεις φταίνε οι … βροχοπτώσεις.

Ο χαρακτηρισμός «αιφνίδιο και ακραίο γεωλογικό φαινόμενο» θα είναι ο κεντρικός άξονας της επιχειρηματολογίας της. Η αποδόμηση της περίπτωσης η βραχόπτωση να οφείλεται στις εργασίες ανατίναξης που διενεργούνται στη διάνοιξη της σήραγγας είναι ο δεύτερος άξονας.

Οι στόχοι αυτής της επιλογής είναι, επίσης, προφανείς: Να μην υπάρξει η παραμικρή πιθανότητα να θεωρηθεί η εταιρεία έστω και μερικώς υπεύθυνη είτε για πράξεις της είτε για παραλήψεις της. Βλέπετε, είναι μεγάλος ο κίνδυνος να υποχρεωθεί αφενός σε καταβολή υψηλών αποζημιώσεων για σημαντική οικονομική βλάβη σε εκατοντάδες εργαζόμενους και επιχειρήσεις αφετέρου να αναλάβει εξολοκλήρου το κόστος αποκατάστασης του οδικού άξονα.

Το άγχος της δε αυτό καθίσταται ακόμη μεγαλύτερο όταν, όπως προκύπτει από σημερινή ανακοίνωσή της, όταν υποστηρίζει ότι «το ακραίο αυτό φαινόμενο θα είχε παρουσιαστεί» ακόμη κι αν «δεν υπήρχαν περιβαλλοντικά ζητήματα» και «είχε επιτραπεί στην κατασκευάστρια κοινοπραξία η εφαρμογή της εγκεκριμένης από τον ανεξάρτητο μηχανικό και την Εγνατία Οδό μελέτης προστασίας από πτώσεις βράχων».

Από αυτό το απόσπασμα της ανακοίνωσης προκύπτει ξεκάθαρα ότι οι βραχοπτώσεις ήταν περίπου ένα χρονικό προαναγγελθέντος θανάτου. Μια αυτοεκπληρούμενη προφητεία. Θα συνέβαιναν. Έτσι απλά.

Ωστόσο, τα πράγματα δεν είναι και τόσο απλά, όσο τουλάχιστον επιθυμεί η εταιρεία να τα παρουσιάσει. Παράδειγμα: Ποια είναι τα «περιβαλλοντικά προβλήματα» που επικαλείται η εταιρεία ως εκείνα που δεν της επέτρεψαν να εκπονήσει μελέτη προστασίας από πτώσεις βράχων; Ποιοι είναι εκείνοι που δεν της «επέτρεψαν» να προχωρήσει στην εκπόνησή της; Υπάρχει σχετική αλληλογραφία; Όχι προφορικοί διάλογοι και άλλα παρόμοια μπουρδολογήματα. Έγγραφα, υπάρχουν; Και εάν ναι, από πότε χρονολογούνται; Δεν θα έπρεπε όλα αυτά να αποτελούν δεδομένα πριν την έναρξη των έργων; Και πώς η εταιρεία εισέπραττε χρήματα από τους χρήστες ενός επικίνδυνου οδικού άξονα; Τι ακριβώς τους παρείχε για να τους ζητάει αντίτιμο;

Είναι ξεκάθαρο. Όχι μόνο στα Τέμπη αλλά και σε όλο το μήκος της ΠΑΘΕ υπάρχουν σημεία στα οποία η ζωή των διερχομένων κρέμεται από μια κλωστή. Εξαρτάται από ένα «τυχαίο» συμβάν. Αλλά, και πάλι, για να θεωρηθεί ένα συμβάν ως «τυχαίο» θα πρέπει να υφίστανται οι όροι και οι προϋποθέσεις που το καθιστούν τέτοιο. Πράγμα που, φυσικά, δεν συμβαίνει. Τα περί «ελέγχου με ιδιαίτερη προσοχή» που επικαλείται η κοινοπραξία αποτελούν έπεα πτερόεντα.

Trackback URI | Comments RSS